2009年03月13日
「盗まれた車の事故は持ち主が賠償する！？」
問題：
その日松本さんは、自家用車で会社から帰る途中タバコを買う為に
コンビニに立ち寄りました。
今までは会社の自動販売機で購入していたのですが、社内禁煙に伴い
昨日タバコの自動販売機が撤去されてしまいましたので、仕方なく
コンビニで購入することにしました。
チョットタバコを買うだけだし、外はまだ暑いのでクラーは止めたく
ないしと、松本さんはエンジンをかけたままドアに施錠もせず駐車場
に車を放置してタバコを買いに行ってしまいました。
ところが、松本さんが駐車場に戻ってみると車がありません。
そうです。
エンジンをかけっぱなしにした車は盗まれてしまい、運の悪いこ
とに泥棒運転者は当て逃げとひき逃げをして逮捕されてしまいま
した。
ひき逃げされた人は重症で、加害者に資力がないため、車の所有者
である松本さんに損害賠償を請求してきましたが、松本さんは自分
が起こした事故ではないので関係ないから払う必要がないと主張し
ました。
又、当て逃げされた人からも車の修理代の請求書が届きましたが、
松本さんは払うつもりはありませんと連絡しています。
果たして、松本さんは本当にこれらの損害賠償を支払う義務はない
のでしょうか？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
答：
残念ながら、片方の被害者にだけ松本さんは賠償責任が生じてしま
います。
片方というのは、人身事故の賠償責任です。
普通に考えると、盗んだ人間が起こした事故の損害賠償を支払う
義務はないように思いがちですが、人身事故の場合は被害者保護の
観点から、エンジンキーをつけたまま放置した車の保有者の責任は
重くなっています。
人身事故の場合、盗難車の保有者は車の管理が不十分であるとして
損害賠償を負わされます。
しかし、当て逃げされた車輌の修理代を支払う義務はありません。
理由としては、自動車の保管が不十分なことと事故を起こしたこと
の相当因果関係がないとされるからです。
不思議ですね。
人をはねると責任があり、物を壊しても関係ない。
これも、全て被害者救済の考えかたからきていますので、赤鬼は
納得していますが、実際に当事者となった時は微妙です。
余談ですが、松本さんがエンジンキー付けたままでも賠償責任を免
れる場合があります。
それは、室内の駐車場や自宅の敷地内で囲いのある駐車場に駐車し
、容易に車を外に出せる状況ではない場合、エンジンキーを付け
ドアに施錠しなくても、泥棒が侵入し車を盗んで事故を起こした
場合、保有者の賠償責任は生じません。
しっかりと家の中に駐車ておいた車が盗まれることまでは想定でき
ない、いわゆる「想定外」ということです。
でも、松本さんがタバコを吸わなければ、このようなトラブルに巻
き込まれることはなかったんですよね(^_^)
事故解決はマニュアル選びが重要！無料 「交通事故マニュアル比較ナビ」
2009年03月06日
■ 検証 自賠責保険と任意保険の関係 その1
自賠責保険は、自動車を運行する場合に必ず加入しなくてはいけな
い強制的な保険ですが、案外その役割、任意保険との関係、補償内
容についてはあまり知られていません。
一方の任意保険については、加入される方への補償内容や免責事項
についての情報開示がきちんとなされていますので、比較的分りや
すい物になっています。
自賠責保険の正式名称は「自動車損害賠償責任保険」といい、普通
は「自賠責」と略されています。
自賠責保険は、自動車損害賠償保障法（昭和三十年七月二十九日
法律第九十七号）によって定められている保険です。
自動車損害賠償保障法の目的は、第一章第一条に以下のように記さ
れています。
★ 自動車損害賠償保障法
第一章 総則
（この法律の目的）
第一条 この法律は、自動車の運行によつて人の生命又は身体が
害された場合における損害賠償を保障する制度を確立することによ
り、被害者の保護を図り、あわせて自動車運送の健全な発達に資す
ることを目的とする。
さらに、自動車損害賠償責任保険については以下のように定められ
ています。
第三章 自動車損害賠償責任保険及び自動車損害賠償責任共済
第一節 自動車損害賠償責任保険契約又は自動車損害賠償責任
共済契約の締結強制
（責任保険又は責任共済の契約の締結強制）
第五条 自動車は、これについてこの法律で定める自動車損害
賠償責任保険（以下「責任保険」という。）又は自動車損害賠償
責任共済（以下「責任共済」という。）の契約が締結されている
ものでなければ、運行の用に供してはならない。
■ 自賠責保険ができた理由
何故このような法律や制度ができたのか、その理由を簡単にお話し
ます。
戦後、日本の高度成長期における自動車台数の増加は凄まく、それ
に伴う交通事故件数も車の台数増加に比例して増え続けました。
しかし、当時は未だ自動車保険に加入するという考え方があまり
普及しておらず、自動車損害賠償保険に加入しない運転者は多く
ありませんでした。
そのため、交通事故に遭ってもまともに損害を賠償してもらえない
被害者、いわゆる「泣き寝入り」をする被害者の数は増加の一途を
たどります。
最悪、家族を死亡させた加害者は、残された家族の生活保障は愚か
死亡した被害者の葬式代すら払えない経済状況であり、残された
家族はなす術もなく途方にくれるといった事例が多く発生しました。
政府は社会問題化した交通事故被害者救済のために、強制保険制度
（現在の自賠責保険）を作りました。
被害者保護の観点から生まれた保険ですので、補償は人的損害に
限定され（物損には不適用）、自賠責保険における傷害部分の限度
額は120万円、後遺障害部分3000万円（介護を必要とする後遺障害1級
は4000万円）、死亡3000万円となっています。
自賠責の場合、慰謝料の限度額は、傷害部分の120万円に制限されま
すが、傷害部分は通院交通費・治療費・入院雑費など全てを含みま
すので、治療費が120万円を超えれば慰謝料は0円ということです。
私は、常日頃からいつの時代の支払基準なのか、疑問に思っています。
そもそも、政府の事業として発足した強制保険制度ですが、平成14
年に制度が改正され、民間に委託した時点での累積運用益は1兆700
億円あり、現在も民間保険会社は運用益をあげています。
最近、自賠責保険料はわずかに引き下げられましたが、保険料を安
くするのであれば、保険料は据え置きもう少し時代にあった支払基
準に出来ないものかと赤鬼は考えます。
■ 自賠責保険と任意保険の関係
赤鬼は、自賠責保険と任意保険の関係をよくお話していますが、
未だに多くの方からこの関係が理解できていない故のご質問を頂き
ます。
交通事故の被害者になって怪我をした場合、必ず理解しておかなく
てはいけない最低限の知識ですので、確認の意味で再度お話します。
★ 何故任意保険に加入するのか？
自賠責保険は、先ほどお話しましたように、自動車を運行する際に
必ず加入していなくてはいけない保険です。
それに比べ、任意保険はその名のとおり自動車運行者が任意で加入
する保険になりますので、加入非加入はまちまちです。
車を運行する時に強制的に加入させられている自賠責保険があるの
だから、それ以外に保険に加入しても意味がないと、あなたは思っ
ていませんか？
では、何故任意保険が存在しそれに加入する自動車運行者がいるの
かというお話です。
任意保険に加入する理由を数値を使用しはっきり言えるようであれ
ば、あなたは交通事故損害賠償にかなりの知識がありますが、ただ
なんとなく事故を起こしたら心配だからという理由でご加入になっ
ていませんか。
赤鬼の父親も82歳だというのに、未だに現役で車を運転しています
が、母親に何故任意保険に入るのかと聞くと「事故を起こして人に
怪我をさせると、財産を皆持っていかれて大変なことになるから」
このように答えます。
かなり昔の状況がそのまま頭の中を支配していて、最近の現状とは
かみ合いませんが、それに近い理由から任意保険に加入しているこ
とは事実です。
そこで、この機会に自賠責保険と任意保険の関係を正しく理解して
いただければと思います。
（あくまでも加害者が任意保険に加入していることを前提とします）
自賠責保険と任意保険の関係ですので、先ほど自賠責保険ができた
理由の所でお話ししているように、自賠責は物損事故の補償はあり
ませんので、交通事故は人身事故に限られます。
人身事故が発生した場合、加害者は救急車や警察にすぐに連絡をす
ることになっていますが、加害者はさらに任意保険会社にも事故発
生の連絡をしなくてはなりません。
任意保険会社に事故発生をすぐに連絡する一番の大きな理由は、
任意保険会社のサービスの一環である「任意一括」の対応を開始し
なくてはいけないからです。
「任意一括」はあまり聞きなれない言葉ですが、ここに事故後最初
の自賠責保険と任意保険の関係が成立することになります。
どのようなことかといいますと、人身事故が発生し被害者が人身傷害
を負った場合、それに関わる治療費は最初自賠責保険から支払われます。
しかし、自賠責保険はその公共的性格上、事故現場や病院に来て世
話をしてくれる任意保険会社の担当者に当たる役割の人間は存在せ
ず、全ての保険金の請求手続きは加害者もしくは被害者がしなくて
はなりません。
これを、自賠責保険の「加害者請求」「被害者請求」といいますが、
詳しいことはブログ記事「加害者請求・被害者請求」を理解するを
http://safely.blog115.fc2.com/blog-entry-42.html
ご覧になって下さい。
しかし、自賠責保険に保険金を請求する知識のない加害者や被害者
では、病院の治療費の支払いにも困ってしまいます。
そこで、登場するのが任意保険会社による「任意一括」対応です。
本来は、加害者が治療費や通院交通費を一旦立て替えて支払い、
後に加害者請求により自賠責に保険金（治療費、通院交通費）を
請求することになっています。
しかし、それでは加害者の負担がおおきいため、加害者加入の任意
保険会社が顧客サービスの一環として加害者の業務を代行しています。
要するに、人身事故が起きると加害者加入の任意保険会社の担当者
が被害者の治療している病院に治療費を立て替えて支払い、後に
任意保険会社が加害者から委任状を取り付け、加害者に代わって
「加害者請求」を自賠責保険会社にして、任意保険会社が立て替え
たお金を回収す一連の行為を「任意一括」対応といいます。
ややっこしいようですが、ここが肝心ですので良くご理解下さい。
ですので、仮に加害者が任意保険に加入していない場合、被害者の
治療費や通院交通費は全て加害者が立て替えなくてはなりませんが、
最悪加害者に誠意がない場合は、被害者自身が全てを立て替えるこ
とになります。
何度も加害者に治療費や交通費を請求しても払ってくれない場合は、
先ほどご説明した「被害者請求」を自賠責にしなくてはなりません。
その際、一切加害者の同意が必要ない点だけが救いです。
話を、自賠責保険と任意保険の関係に戻しますが、自賠責保険で
支払われる保険金の人身傷害に対する限度額は120万円になります。
しかし、この120万円の人身傷害限度額には、治療費、通院交通費
はもちろんのこと傷害慰謝料（入通院慰謝料）休業損害まで含んで
いますので、怪我程度が比較的重い場合は限度額の120万円を簡単に
超えてしまいます。
その超えた部分を補償する役割が任意保険になります。
ですので、損害賠償額が120万円を超えない人身事故の場合、任意
保険会社の保険金支出は1円もありませんので、そこに任意保険会社
が保険金を払い渋れるカラクリが潜んでいます。
続きは次回です。
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
自賠責保険は、自動車を運行する場合に必ず加入しなくてはいけな
い強制的な保険ですが、案外その役割、任意保険との関係、補償内
容についてはあまり知られていません。
一方の任意保険については、加入される方への補償内容や免責事項
についての情報開示がきちんとなされていますので、比較的分りや
すい物になっています。
自賠責保険の正式名称は「自動車損害賠償責任保険」といい、普通
は「自賠責」と略されています。
自賠責保険は、自動車損害賠償保障法（昭和三十年七月二十九日
法律第九十七号）によって定められている保険です。
自動車損害賠償保障法の目的は、第一章第一条に以下のように記さ
れています。
★ 自動車損害賠償保障法
第一章 総則
（この法律の目的）
第一条 この法律は、自動車の運行によつて人の生命又は身体が
害された場合における損害賠償を保障する制度を確立することによ
り、被害者の保護を図り、あわせて自動車運送の健全な発達に資す
ることを目的とする。
さらに、自動車損害賠償責任保険については以下のように定められ
ています。
第三章 自動車損害賠償責任保険及び自動車損害賠償責任共済
第一節 自動車損害賠償責任保険契約又は自動車損害賠償責任
共済契約の締結強制
（責任保険又は責任共済の契約の締結強制）
第五条 自動車は、これについてこの法律で定める自動車損害
賠償責任保険（以下「責任保険」という。）又は自動車損害賠償
責任共済（以下「責任共済」という。）の契約が締結されている
ものでなければ、運行の用に供してはならない。
■ 自賠責保険ができた理由
何故このような法律や制度ができたのか、その理由を簡単にお話し
ます。
戦後、日本の高度成長期における自動車台数の増加は凄まく、それ
に伴う交通事故件数も車の台数増加に比例して増え続けました。
しかし、当時は未だ自動車保険に加入するという考え方があまり
普及しておらず、自動車損害賠償保険に加入しない運転者は多く
ありませんでした。
そのため、交通事故に遭ってもまともに損害を賠償してもらえない
被害者、いわゆる「泣き寝入り」をする被害者の数は増加の一途を
たどります。
最悪、家族を死亡させた加害者は、残された家族の生活保障は愚か
死亡した被害者の葬式代すら払えない経済状況であり、残された
家族はなす術もなく途方にくれるといった事例が多く発生しました。
政府は社会問題化した交通事故被害者救済のために、強制保険制度
（現在の自賠責保険）を作りました。
被害者保護の観点から生まれた保険ですので、補償は人的損害に
限定され（物損には不適用）、自賠責保険における傷害部分の限度
額は120万円、後遺障害部分3000万円（介護を必要とする後遺障害1級
は4000万円）、死亡3000万円となっています。
自賠責の場合、慰謝料の限度額は、傷害部分の120万円に制限されま
すが、傷害部分は通院交通費・治療費・入院雑費など全てを含みま
すので、治療費が120万円を超えれば慰謝料は0円ということです。
私は、常日頃からいつの時代の支払基準なのか、疑問に思っています。
そもそも、政府の事業として発足した強制保険制度ですが、平成14
年に制度が改正され、民間に委託した時点での累積運用益は1兆700
億円あり、現在も民間保険会社は運用益をあげています。
最近、自賠責保険料はわずかに引き下げられましたが、保険料を安
くするのであれば、保険料は据え置きもう少し時代にあった支払基
準に出来ないものかと赤鬼は考えます。
■ 自賠責保険と任意保険の関係
赤鬼は、自賠責保険と任意保険の関係をよくお話していますが、
未だに多くの方からこの関係が理解できていない故のご質問を頂き
ます。
交通事故の被害者になって怪我をした場合、必ず理解しておかなく
てはいけない最低限の知識ですので、確認の意味で再度お話します。
★ 何故任意保険に加入するのか？
自賠責保険は、先ほどお話しましたように、自動車を運行する際に
必ず加入していなくてはいけない保険です。
それに比べ、任意保険はその名のとおり自動車運行者が任意で加入
する保険になりますので、加入非加入はまちまちです。
車を運行する時に強制的に加入させられている自賠責保険があるの
だから、それ以外に保険に加入しても意味がないと、あなたは思っ
ていませんか？
では、何故任意保険が存在しそれに加入する自動車運行者がいるの
かというお話です。
任意保険に加入する理由を数値を使用しはっきり言えるようであれ
ば、あなたは交通事故損害賠償にかなりの知識がありますが、ただ
なんとなく事故を起こしたら心配だからという理由でご加入になっ
ていませんか。
赤鬼の父親も82歳だというのに、未だに現役で車を運転しています
が、母親に何故任意保険に入るのかと聞くと「事故を起こして人に
怪我をさせると、財産を皆持っていかれて大変なことになるから」
このように答えます。
かなり昔の状況がそのまま頭の中を支配していて、最近の現状とは
かみ合いませんが、それに近い理由から任意保険に加入しているこ
とは事実です。
そこで、この機会に自賠責保険と任意保険の関係を正しく理解して
いただければと思います。
（あくまでも加害者が任意保険に加入していることを前提とします）
自賠責保険と任意保険の関係ですので、先ほど自賠責保険ができた
理由の所でお話ししているように、自賠責は物損事故の補償はあり
ませんので、交通事故は人身事故に限られます。
人身事故が発生した場合、加害者は救急車や警察にすぐに連絡をす
ることになっていますが、加害者はさらに任意保険会社にも事故発
生の連絡をしなくてはなりません。
任意保険会社に事故発生をすぐに連絡する一番の大きな理由は、
任意保険会社のサービスの一環である「任意一括」の対応を開始し
なくてはいけないからです。
「任意一括」はあまり聞きなれない言葉ですが、ここに事故後最初
の自賠責保険と任意保険の関係が成立することになります。
どのようなことかといいますと、人身事故が発生し被害者が人身傷害
を負った場合、それに関わる治療費は最初自賠責保険から支払われます。
しかし、自賠責保険はその公共的性格上、事故現場や病院に来て世
話をしてくれる任意保険会社の担当者に当たる役割の人間は存在せ
ず、全ての保険金の請求手続きは加害者もしくは被害者がしなくて
はなりません。
これを、自賠責保険の「加害者請求」「被害者請求」といいますが、
詳しいことはブログ記事「加害者請求・被害者請求」を理解するを
http://safely.blog115.fc2.com/blog-entry-42.html
ご覧になって下さい。
しかし、自賠責保険に保険金を請求する知識のない加害者や被害者
では、病院の治療費の支払いにも困ってしまいます。
そこで、登場するのが任意保険会社による「任意一括」対応です。
本来は、加害者が治療費や通院交通費を一旦立て替えて支払い、
後に加害者請求により自賠責に保険金（治療費、通院交通費）を
請求することになっています。
しかし、それでは加害者の負担がおおきいため、加害者加入の任意
保険会社が顧客サービスの一環として加害者の業務を代行しています。
要するに、人身事故が起きると加害者加入の任意保険会社の担当者
が被害者の治療している病院に治療費を立て替えて支払い、後に
任意保険会社が加害者から委任状を取り付け、加害者に代わって
「加害者請求」を自賠責保険会社にして、任意保険会社が立て替え
たお金を回収す一連の行為を「任意一括」対応といいます。
ややっこしいようですが、ここが肝心ですので良くご理解下さい。
ですので、仮に加害者が任意保険に加入していない場合、被害者の
治療費や通院交通費は全て加害者が立て替えなくてはなりませんが、
最悪加害者に誠意がない場合は、被害者自身が全てを立て替えるこ
とになります。
何度も加害者に治療費や交通費を請求しても払ってくれない場合は、
先ほどご説明した「被害者請求」を自賠責にしなくてはなりません。
その際、一切加害者の同意が必要ない点だけが救いです。
話を、自賠責保険と任意保険の関係に戻しますが、自賠責保険で
支払われる保険金の人身傷害に対する限度額は120万円になります。
しかし、この120万円の人身傷害限度額には、治療費、通院交通費
はもちろんのこと傷害慰謝料（入通院慰謝料）休業損害まで含んで
いますので、怪我程度が比較的重い場合は限度額の120万円を簡単に
超えてしまいます。
その超えた部分を補償する役割が任意保険になります。
ですので、損害賠償額が120万円を超えない人身事故の場合、任意
保険会社の保険金支出は1円もありませんので、そこに任意保険会社
が保険金を払い渋れるカラクリが潜んでいます。
続きは次回です。
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
2009年02月25日
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
「お辞儀をしたから過失割合50％！？」
問題：
バリバリの営業マンの銀太郎さんは、その晩も銀座のクラブでお得
意様を接待していました。
銀太郎さんの人柄とママの美貌にお得意様は上機嫌です。
「この契約もこれで先ず間違いなく決まり！」と銀太郎さんの心は
弾み、大げさに振舞っていました。
接待が終わりお得意様をタクシーに乗せ深々とお辞儀をしてお見送
りをした銀太郎さんは、これで一安心という気持ちと契約がまとま
りそうな嬉しさから、遠ざかるタクシーに大げさに再度深々とお辞
儀をした瞬間、運悪く目の前を路線バスが通過したため頭をバスに
衝突されてしまいました。（間抜けですが本当の話です）
ご想像の通り、銀太郎さんは瀕死の重傷です。
怪我が回復し、さあ示談というときに過失割合の話が保険会社から
あり、銀太郎さんがお辞儀をして頭を道路に出したから過失が50％
だと主張しました。
当然銀太郎さんは「歩道の上に立っていたのだから過失はない」と
反論しましたが、保険会社が一歩も譲らない為裁判になりました。
果たして、銀太郎さんの「歩道の上に立っていたから過失はない」
という主張は通るのでしょうか？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
答： （平成2年8月23日東京地裁判決）
残念ですが、銀太郎さんの主張は通らず、過失50％で結審しました。
理由は簡単です。
頭が飛び出したということです。
よくある飛び出し事故と同じ判断基準が採用されました。
銀太郎さんは、調子にのってはしゃいだ自分も不注意だったと反省
していますが、バスもそんなに歩道の近くを通らなくてもいいので
はと思いませんか？
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
2009年02月20日
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
「お辞儀をしたから過失割合50％！？」
問題：
バリバリの営業マンの銀太郎さんは、その晩も銀座のクラブでお得
意様を接待していました。
銀太郎さんの人柄とママの美貌にお得意様は上機嫌です。
「この契約もこれで先ず間違いなく決まり！」と銀太郎さんの心は
弾み、大げさに振舞っていました。
接待が終わりお得意様をタクシーに乗せ深々とお辞儀をしてお見送
りをした銀太郎さんは、これで一安心という気持ちと契約がまとま
りそうな嬉しさから、遠ざかるタクシーに大げさに再度深々とお辞
儀をした瞬間、運悪く目の前を路線バスが通過したため頭をバスに
衝突されてしまいました。（間抜けですが本当の話です）
ご想像の通り、銀太郎さんは瀕死の重傷です。
怪我が回復し、さあ示談というときに過失割合の話が保険会社から
あり、銀太郎さんがお辞儀をして頭を道路に出したから過失が50％
だと主張しました。
当然銀太郎さんは「歩道の上に立っていたのだから過失はない」と
反論しましたが、保険会社が一歩も譲らない為裁判になりました。
果たして、銀太郎さんの「歩道の上に立っていたから過失はない」
という主張は通るのでしょうか？
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
答： （平成2年8月23日東京地裁判決）
残念ですが、銀太郎さんの主張は通らず、過失50％で結審しました。
理由は簡単です。
頭が飛び出したということです。
よくある飛び出し事故と同じ判断基準が採用されました。
銀太郎さんは、調子にのってはしゃいだ自分も不注意だったと反省
していますが、バスもそんなに歩道の近くを通らなくてもいいので
はと思いませんか？
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
2009年02月14日
事故解決はマニュアル選びが重要！ 「交通事故マニュアル比較ナビ」
■ むち打ち症は裁判で不利になるか まとめ
今回は、「むち打ち症は裁判で不利になるか！？」の総まとめです。
今回のシリーズでは、どうして「むち打ち症」が後遺障害認定され
難いのかというお話に始まり、損害賠償において裁判では実際どの
ような判断がされているかについて詳しくお話してきました。
その中で、やはり問題になる最大の部分は「むち打ち症」の病態の
特殊性です。
神経に関する疾患ですので、他覚所見がない場合も多くなかなか
後遺障害が認定されない、あるいは裁判で損害を減額されてしまう
といったある種の偏見のようなものが根強く残っているのも事実です。
損害賠償の立証責任は被害者にありますので、偏見を取り除くだけ
のきちんとした立証をすれば良いのですが、病態の特殊性ゆえ困難
な部分が多々あります。
最近では、むち打ち症の発症メカニズムにおいて以前と違った事実
が明らかになっています。
むち打ち症の名前の由来は、1928年（昭和3年）にアメリカの医学者
H.E クローにより報告された「whiplash injury of the neck
(ウィプラッシュ インジュリー オブ ザ ネック)」によるもの
です。
whipおよびlashはどちらも「むちを打つ」と言う意味で、injury of
the neckは首の怪我（損傷）ですので「むち打ち損傷＝むち打ち症」
になります。
これはどのようなことで報告をされたかといいますと、当時アメリ
カで航空母艦から離発着する戦闘機のパイロットに奇妙な症状が多
発し、その原因がどうも離陸時のカタパルトと着陸時のアレスティ
ング・フック による加速度変化からくる首への強い衝撃が原因では
ないかとする報告です。
離発着時の急加速・急減速によるパイロットの首への大きな負荷が、
パイロットの首に何らかの損傷を与えることにより、頚部痛、上肢
の痺れ及び感覚麻痺、頭痛、吐き気、耳鳴り等の症状が発症すると
報告しています。
「むち打ち症」は、首がしなり過屈曲・過伸展する動きが、むちを
打つ動きに似ていることから、そのような名前が付けられています。
日本においては、アメリカのクロー報告から30年後の1958年（昭和
33年）に報告され、自動車事故（追突事故）によっても同じような
損傷が発生することがわかってきました。
しかし、多くのむち打ち症の場合は他覚所見がありませんので、
当時の医師は非常に困惑し色々な傷病名を付けていました。
代表的なものでは、頚椎捻挫、頚部挫傷、外傷性頚部症候群、外傷
性頚椎捻挫といったものから、患者の主な自覚症状が「めまい」と
いうことから「めまい症」などと書かれた診断書までありました。
■ 「むち打ち症」実はむち打ちではなかった！？
最近の「むち打ち症」に関する色々な研究から分ったことですが、
追突事故においてむち打ち症の原因とされる首の過屈曲・過伸展は、
実際に実験して検証した結果おこらないとが分りました。
では、どのような動きになるかと言うことですが、実際追突された
場合の首の動きは、過屈曲・過伸展ではなく複雑な後方への動きに
なり、首が無理やり後方にひねり伸ばされた状態になることが分り
ました。
ですので、以前言われていた追突された瞬間に頭が後に反らされ、
その後前に跳ね返っていくいわゆるむち打ち運動は起こらないとい
うことですが、ではなぜ頚椎の損傷が発生するかについては、まだ
まだ医学的に謎に包まれた部分が沢山存在しているのが現状です。
解明されないむち打ち症の謎が、さらに損害賠償を複雑にしている
ことは、裁判所の判断が多種多様であることからも明白です。
■ 無傷限界値の見直し
無傷限界値というのは、追突事故の際加害車輌の速度がある速度
以下の場合はむち打ちが起こらないとされる値のことです。
よく言われていた数値で、15キロ以下ではむち打ちは起こらないと
する意見に対し、15キロは少々値が大きいから12キロにしてはどう
かなどと議論をしていましたが、先ほどの実験により低速度でも十
分に起こりうる可能性があることも分ってきました。
かつて、むち打ち症撲滅を企み作成された論文は、現代の科学によ
り真実が解明されることで否定され、少しずつむち打ち被害者に有
利な部分も増加しています。
ある保険会社の実験において、人間ではなく猿を実験対象にし一定
速度以下で「むち打ち症」は発症しないと言う乱暴な論文も、すで
に過去の遺物と化しています。
頚椎捻挫型、神経根圧迫型、交感神経異常型と大きく3つに分ける
ことができる「むち打ち症」ですが、中にはどれにも当てはまるも
のとどれにも当てはまらないものが存在しています。
目に見えない何らかの原因によって起こるむち打ち症の場合、多く
の人から疑惑の目で見られていることも事実であり、「痛い痛い」
と通院する人の中には真の詐病が含まれることも又事実で、悩まし
いことです。
このよに複雑な損害賠償の世界に、毎日多くの被害者が言われもな
く送り込まれています。
真実と偽りの混在するむち打ち症による民事交通事故損害賠償請求
の難しさ、無知な被害者に対する保険会社の払い渋り、詐病の人々
は、日夜赤鬼の頭を悩ませ続けています。
詐病の人たちは赤鬼の周りには存在しないのですが、どこかにその
ような輩が存在するがために真の被害者が救われない状況は、非常
に残念でなりません。
その部分を解決する為には、交通事故の被害者のフリをして保険金
詐欺を企む人がいなくなれば良いのですが、とはいっても無理な話
です。
実際問題としては更なる現代医学による「むち打ち症」の研究が進
み、今までは他覚所見がないとされていた部分を何らかの医学的見
地で所見できるよう、医療関係者の方々のさらなる努力をお願いす
る以外にありません。
むち打ち症被害者が苦労せずに正当な損害賠償金を受取れる日が、
1日も早く来ることを赤鬼は願っています。
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